Engineering Design

PENGANTAR REKAYASA DAN DESAIN

TUGAS ENGINEERING DESIGN

Nama Anggota Kelompok:

Wiennetou Joel Hermesha                  16519026

Reihan Andhika Putra                        16519316

M Alif Endrizal                                  16519376

Jeremia Axel Bachtera                        16519136

Muhammad Fairuziko Nurrajab           16519166

TAHAP PERSIAPAN BERSAMA

SEKOLAH TEKNIK ELEKTRO DAN INFORMATIKA

INSTITUT TEKNOLOGI BANDUNG

2020

A.    Problem Definition

Masalah di kota Bandung yang kelompok kami ambil sebagai topik dari tugas Engineering Design kali ini adalah menumpuknya sampah yang ada di Bandung. Sampah- sampah tersebut dapat berupa sampah plastik ataupun sampah nonplastik. Kami mengambil topik ini karena sangat mudah menemukan sampah yang berserakan di Kota Bandung, selain itu di Bandung juga kekurangan sistem pengolahan atau regulasi yang dapat mengurangi/menanggulangi sampah yang menumpuk. Karena itu problem definition yang kami jadikan acuan untuk tugas kali ini adalah

“Desain suatu sistem/produk/peraturan sehingga dapat mengurangi jumlah sampah di Kota Bandung, tidak terbatas di apakah desain itu bisa diterapkan di Bandung dengan segera atau tidak”.

B.     Desain 1 : Sistem Pengolahan Tpa Terpadu

Model sistem pengolahan TPA terpadu yang kelompok kami buat sangat bergantung kepada kebiasaan masyarakat. Dua hal penting dari kebiasaan masyarakat yang membantu pengolahan sampa di TPA adalah :

·         Pemilahan sampah menjadi sampah plastik-sterofoam dll, berbahan dasar kaca, berbahan dasar kaleng atau besi, limbah cair, sampah organik.

·         Jadwal pengangkutan sampah setiap hari berbeda-beda, missal hari senin untuk sampah organik, hari selasa untuk berbahasan dasar kaca, dst. Atau menyesuaikan dengan jumlah dari tiap jenis sampah.

Dari kebiasaan masyarakat di atas, kita dapat membuat sistem TPA semitertutup. Rancangan nya kira-kira seperti di bawah ini.

·         Truk membawa sampah yang telah dipilah karena setiap hari mengangkut sampah dengan jenis yang berbeda-beda.

·         Sampah plastik, sterofoam, bahan anorganik, bahan organik akan dimasukkan ke bagian merah. Untuk sampah yang masih diolah, akan disimpan selama maksimal satu minggu dan jika ada yang mengambil akan dipindahkan ke bagian hijau. Sampah organik akan disimpan dan dibuat kompos, waktu maksimal penyimpanan selama satu minggu. Jika tidak ada yg mengambil, kompos akan disalurkan ke tempat yang aman untuk penimpunan kompos.

·         Sampah plastik, sterofoam, dan bahan anorganik lainnya akan dibakar pada ruang tertutup. Panas dari pembakaran sampah akan diubah menjadi energi oleh pembangkit listrik tenaga panas pada bagian jingga. Selain itu, uap hasil pembakaran sampah akan diolah dengan sistem cerobong asap, energi dari uap akan diolah menjadi energi listrik. Abu hasil pembakaran akan ditimbun di tempat aman yang telah ditentukan.

·         Sampah limbah cair akan diolah khusus pada bagian biru. Setelah diolah, bahan akan dipindahkan dari TPA dan dibuang secara khusus.

·         Sampah kaca akan disimpan selama maksimal satu minggu. Jika tidak ada industri yang menginginkan, sampah kaca akan dipecahkan menjadi serpihan kecil dan dibawa ke industri kaca atau daerah pantai.

·         Sampah kaleng juga akan disimpan selama maksimal satu minggu. Jika tidak ada yang mengambil, sampah kaleng dan besi akan dilelehkan dan diolah menjadi material siap pakai.

TEMPAT PEMBUANGAN DAN PENGOLAHAN LIMBAH CAIR

TEMPAT PENAMPUNGAN DAN PENGHANCURAN SAMPAH KACA

TEMPAT PENAMPUNGAN DAN PENGHANCURAN SAMPAH LOGAM

PEMBANGKIT LISTRIK TENAGA PANAS DAN TEMPAT PENGOLAHAN UAP PEMBAKARAN

TEMPAT PEMBAKARAN SAMPAH PLASTIK, STEROFOAM, DAN ORGANIK

TEMPAT PENAMPUNGAN SAMPAH BOTOL PLASTIK DAN KOMPOS

PINTU MASUK/KELUAR

TEMPAT PENAMPUNGAN DAN PENGHANCURAN SAMPAH LOGAM

 

C.       Desain 2: Regulasi Sampah

Regulasi pengelolaan sampah di Indonesia saat ini sebenarnya sudah cukup baik, sayangnya tidak tereksekusi dengan baik. Sampah plastik yang dibuang ke lingkungan di Indonesia masih sangat banyak. Indonesia bahkan salah satu penyumbang terbesar sampah plastik di lautan. Perlu dikembangkan beberapa regulasi lain.

Toko-toko retail atau swalayan dilarang untuk menggunakan kantung plastik. Toko-toko yang dimaksud dalam hal ini adalah toko-toko dengan pelanggan yang banyak atau yang sudah dikenal baik di masyarakat. Sebagai gantinya, toko-toko dapat menjual tas yang dapat digunakan berkali-kali. Mengingat kebiasaan orang Indonesia yang menggunakan plastik sekali pakai, toko-toko akan diuntungkan dengan konsumen yang “terpaksa” membeli tas tersebut jika lupa membawa tas sendiri. Peraturan ini akan cocok jika diterapkan di Kota Bandung

 

D.    Desain 3: Kertas dari Sampah Plastik

Mungkin pada awalnya kertas dari plastic terkesan aneh dikarenakan apabila kita membuat kertas dari plastik maka kita memproduksi plastic lagi untuk membuat kertas. Namun inovasi yang kami tawarkan adalah kertas dari tumpukan sampah sampah plastik. Alasan kenapa plastik menjadi sampah yang menumpuk karena plastik diperlakukan seperti sampah sekali pakai sehingga setelah kita mendapatkan plastic kita cenderung membuang nya, tidak menyimpannya. Solusi kertas dari sampah plastic adalah solusi dari hal tsb. Penjelasannya adalah sebagai berikut

·         Sampah-sampah plastik dikumpulkan dan diolah dan dicampur bahan bahan sedemikian hingga dapat menjadi kertas yang dapat menyerap tinta.

·         Kertas tersebut dapat digunakan untuk pembuatan buku, majalah, menulis, dan berfungsi seperti kertas biasanya.

·         Plastik yang berbentuk buku pasti akan cenderung untuk dipertahankan, sekalinya dibuang, biasanya akan di loakkan.

·         Buku-buku dari plastik tersebut dapat didaur ulang kembali menjadi kertas baru apabila diloakkan.

·         

Seiring berkembangnya teknologi kertas dari plastik kualitasnya bisa menyamai kertas biasa.

E.     Pembahasan

Dari banyak ide-ide yang bermunculan kami merangkumnya menjadi 3 desain utama yang kami pilih. Lalu dari 3 desain tersebut kelompok kami memilih desain 1 sebagai desain utama karena desain yang paling rasional dan terancang lebih rapi daripada 2 desain lainnya. Berikut analisis desain tersebut dengan decision matrix.

Pilihan →→→ Etika ↓↓↓	Sistem Pengolahan TPA Terpadu	Regulasi Sampah	Kertas dari Plastik
Mengutamakan kesehatan, kesejahteraan dan keselamatan masyarakat	YA Dengan TPA ini sampah akan lebih terolah sehingga masyarakat akan lebih bebas dari sampah, selain itu pemulung yang awalnya memungut sampah bisa bekerja disini dan mendapat uoah lebih layak	YA Dengan ini sampah plastik akan berkurang dan memupuk budaya tanpa plastik	MUNGKIN Biaya dari produk ini belum bisa dipastikan
Sesuai dengan bidang keahlian	YA Skill manajemen	YA Skill manajemen	TIDAK Ilmu material bukan keahlian
Berbicara objektife	YA	YA	YA
Dapat dipercaya ketika menjalin kerja sama	YA	MUNGKIN Sistem ini dapat dimonopoli	MUNGKIN Kualitas produk masih belum terjamin
Bertindak Jujur	MUNGKIN	MUNGKIN	YA
Menjaga Kehormatan	YA	YA	YA

F.      Pembagian Tugas

1.      Reihan Andhika Putra       : Laporan, Desain 3

2.      M Alif Endrizal                 : Desain 3

3.      M Fairuziko N      :  Desain 1

4.      Jeremia Axel B     : Desain 2

5.      Winnetou Joel       : PPt               

Problem =Berapa banyak barbershop di Bandung

Know =Jumlah penduduk di Bandung 2.5 Juta

Need = Jumlah barbershop dibandung

How =

- Asumsi Perbandingan pria wanita 40 :60

-Asumsi seluruh pria cukur rambut 1 bulan sekali.

-Asumsi 1 barbershop menampung 25 orang dalam sehari

Solve 

 Jumlah Pria =40/100 x2500000 = 1 juta

jumlah barber shop =1000000 /(30 × 25) = -+ 1330 barbershop

Titanic, siapa yang tidak tahu kapal itu. Kapal legendaris yang merupakan kapal terbesar pada masanya, dengan segala hal mewah didalamnya. Merupakan kebanggaan Inggris waktu itu dan dengan tamaknya mereka berkata bahwa kapal ini tidak bisa tenggelam. Namun, kenyataan berkata lain. Kapal itu tenggelam setelah menabrak gunung es, menjadi salah satu tragedi yang memilukan bagi dunia. Lebih dari 1500 tewas, disebabkan karena dinginya air laut yang mencapai -2.


Setelah selidiki, salah satu penyebab tenggelamnya Titanic adalah setelah diuji dengan beberapa paku keling, ternyata badan Titanic terbuat dari besi berkualitas sangat rendah. Ini mutlak kegagalan teknik, karena menurut saya, saya yakin mereka menggunakan besi kualitas rendah untuk menghemat biaya. Dari menghemat biaya itulah justru malah membahayakan penumpang, karena keselamatan mereka tidak terjamin. Dan yang lebih mengejutkan adalah,16 kompartemen kedap air di langit-langit tidak disegel secara individual, membuatnya rentan terhadap kebocoran. Oleh sebab itu, kesimpulan saya adalah para pendiri Titanic telah mengabaikan keselamatan penumpang.

Sudah tertulis 2 kegagalan teknik, tapi yang saya tahu, sebelum Titanic berlayar, para pendirinya bersorak sorak bahwa kapal ini tidak bisa tenggelam. Selain arogan, hal ini sangat kontras dengan kualitas besi dan kompartemen kedap air yang telah saya sebutkan sebelumnya. Menurut saya adalah pelanggaran kode etika seorang engineer. Mana mungkin bahan kualitas rendah bisa menjamin keselamatan orang! Itu bukti bahwa dia telah membohongi khalayak ramai, sehingga dunia percaya bahwa Titanic tak mungkin tenggelam dan para penumpang percaya keselamatan mereka terjamin.

Sebagus apapun kualitas bahan memang tidak akan menjamin 100% keselamatan penumpang karena balik lagi, yang berkuasa adalah Yang Maha Kuasa. Akan tetapi, khususnya dalam sistem perkapalan, jika kapal mengalami keadaan darurat, pasti yang penumpang cari adalah sekoci. Nah, didalam peristiwa Titanic ini, jumlah sekoci tidak mampu menampung seluruh penumpang Titanic, bahkan sumber internet mengatakan jumlah total sekoci hanya mampu menampung 1/3 dari total penumpang Titanic. Balik lagi, keselamatan penumpang tidak diutamakan. Keadaan tersebut diperparah dengan para awak kapal yang belum dilatih untuk melakukan proses evakuasi. Alhasil, chaos parah dah. Kembali lagi, keselematan penumpang tidak diutamakan.

Jika saya berada didalam tim tersebut, pertama saya akan melaporkan segala kekurangan teknis yang ada kepada atasan sebelum kapal berangkat.Saya memeberi saran kapal belum bisa berangkat sampai semuanya dalam keadaan normal. Jika atasan saya menolak, saya akan meminta beberapa rekan saya untuk mengecak kondisi kompartemen kedap air dan lambung kapal. Disitu, kami akan mencari bagian mana yang dirasa sangat buruk kualitasnya dan berusaha mencari barang yang ada yang kira" bisa mengurangi potensi kebocoran air. Dan kemudian, saya akan berjaga di hulu depan kapal, melihat kedepan dengan teliti apakah ada gunung es atau tidak.

Jika solusi tersebut diuji kelayakannya terhadap NSPE, yang pertama solusi tersebut sudah pasti untuk mengutamakan keamanan publik. Yang kedua, posisi saya di tim kurang lebih berarti awak kapal. Sebagai awak kapal, saya memiliki wewenang untuk melakukan hal-hal diatas. Jika atasan saya memarahi saya, saya akan bilang gaji saya saja yang dipotong, tetapi biarkan saya melakukan yang saya rasa penting untuke keselamatan penumpang. Saya yakin itu jurus jitu untuk menghadapi kebanyakn bos bos he he he. Jika beberapa penumpang menanyakan jaminan keselamatan kepada saya, saya rasa saya akan emngatakan sejujurnya tapi dengan pelan pelan agar penumpang itu tidak panik. Kemudian, apa yang saya akan lakukan diatas itu sudah pasti untuk keselamatan penumpang. Saya setia pada keselamatan penumpang, bukan uang makanya saya berani gaji saya dipotong. Dan tentu saja tindakan saya tidak mungkin menipu orang. Jelas-jelas saya meningkatkan keamanan kapal, tidak muingkin saya menipu penumpang.Dan yenag terakhir, saya melakukan itu demi kehormatan. Saya tidak ingin karir saya ada catatan "Kapal tenggelam", wah saya sangat tidak sudi. Jika tindakan saya melawan perintah bos, toh saya bertanggung jawab dengan gaji saya dipotong, sehingga mengikuti norma hukum. Kalau dia masih belum puas, yowes pecat saja, tapi setidaknya setelah dipecat saya tetap ke haluan depan kapal dan terus memantau.

untuk bagian ini saya kosongkan karena saya masih bingung.

Options -> NSPE Canons	Mengikuti keputusan tersebut	menarik bagi manajemen yang lebih tinggi	Keluar dari pekerjaan	Tulis perwakilan negara	Hubungi reporter surat kabar
Pertahankan keselamatan, kesehatan, dan kesejahteraan masyarakat.
Lakukan layanan hanya di bidang kompetensi mereka.
Keluarkan pernyataan publik hanya secara obyektif dan jujur.
Bertindak untuk setiap pemberi kerja atau klien sebagai agen atau wali yang setia.
Hindari tindakan menipu.
Perilaku diri mereka sendiri secara terhormat, bertanggung jawab, etis, dan sah untuk meningkatkan kehormatan, reputasi, dan kegunaan profesi.

Tugas 1 Pengantar Rekayasa Desain

Banjir, banjir, dan banjir. Suatu kata yang sangat tidak asing bagi kita, apalagi warga Jakarta. Rumah basah kuyup, barang elektronik rusak, segala macam aktivitas terganggu dan lain lain sudah menjadi hal yang biasa bagi mereka. Sistem drainase yang kurang memadai dan banjir kiriman dari Kota Bogor merupakan beberapa faktor utama penyebab banjir di Jakarta.

Musibah ini tak bisa dibiarkan berlarut larut. Harus ada aksi yang bisa kita lakukan, jangan hanya mengomel ke pemerintah. Dan disini, saya akan menawarkan satu ide saya yang cukup ampuh untuk mengurangi potensi banjir.

Banjir secara umum memiliki 2 faktor, yaitu faktor alam dan faktor manusia. Lho kok ada manusia? Bisa begitu karena terkadang kelalaian manusia sendiri yang menyebabkan banjir. Buktinya, masih banyak warga warga +62 yang sering membuang sampah sembarangan. Sampah tidak hanya berserakan dipinggir jalan, terdapat banyak sampah yang menggenang di sungai atau kali di Jakarta. Sampah membuat aliran sungai menjadi terhambat sehingga berpotensi meluap dan membanjiri kawasan disekitar sungai tersebut.

Jaring sampah, begitulah sebutan untuk ide saya. Cara kerjanya mirip seperti pintu air, tetapi pintunya diganti dengan jaring jaring yang membentang dari ujung ke ujung sungai dengan ukurang lobang yang cukup kecil untuk menyangkut sampah. Jaring akan dibentuk seperti persegi panjang yang bentuknya menyesuaikan lebar dan kedalaman sungai dan setiap sisinya kan dipasang logam untuk menahan jaring ditempatnya dan memudah pengangkutan sampah. Setiap jaring akan dipasang sensor, untuk mendeteksi apakah sampah yang menyakut itu sudah cukup banyak, sehingga mesin secara automatis akan mengangkat seluruh jaring dan sampah akan dikumpulkan oleh petugas.

Tentunya ide ini mempertimbangkan berbagai aspek. Pertama dari aspek sains. Jaring harus memiliki bahan yang ideal mengingat ukuran lobang yang cukup kecil untuk memaksimalkan penyangkutan sampah. Jangan sampai dengan lobang yang kecil tersebut malah justru menghambat aliran sungai dengan kondisi belum ada sampah.Untuk contoh bahannya  jujur saya belum tahu karena saya belum begitu mengenal karaktetistik bahan yang tidak menyerap air, cukup ringan, dan tahan laam dalam kondisi basah.

Selanjutnya adalah dari aspek rekayasa, Saya pernah melihat dari internet bahwa proyek ini telah terealisasikan di salah satu kota Indonesia, yang berarti proyek ini realistis. Penerapan ini harusnya tidak memakan biaya yang cukup banyak jikalau tidak dikorupsi. Mungkin sebagian besar dana akan diserap untuk pemasangan sensor. namun, pemasangan sensor dapat digantikan dengan jadwal pengangkutan sampah secara berkala, atau bisa juga dengan adanya kehadiran petugas yang setiap jamnya memantau sampah yang tersangkut di jaring. Jangan sampai sampah yang tersangkut overload sehingga menghambat aliran sungai.

Dari aspek sosial, kita tentu tahu masih banyak pemukiman warga di pinggir sungai. Kehadiran mereka berpotensi meningkatkan jumlah sampah yang ada di sungai. Semua warga yang tinggal di pinggir sungai belum pasti membuang sampah ke sungai, tetapi jika kita berpikir dengan logika potensi itu tetap ada.

Dari aspek ekonomi, proyek harusnya tidak memakan banyak biaya. Ada beberapa alternatif yang dapat dilakukan jikalau proyek dinilai terlalu mahal. Contohnya, sensor sampah digani dengan jadwal pengangkutan yang berkala. Proyek ini diharapkan akan mengurangi potensi banjir dengan signifikan. Jika banjir dapat dicegah, perekonomian warga tidak terganggu dan dapat berjalan dengan lancar.

Dari aspek budaya, tentunya kita tahu warga +62 masih sering membuang sampah sembarangan. Segala kegiatan penyuluhan telah dilakukan, namun masih saja ada orang yang hobi buang sampah sembarangan. proyek ini tidak dapat meningkatkan kesadaran masyarakat untuk membuang sampah pada tempatnya, tetapi proyek ini mampu mengurangi potensi banjir yang ada.

Sekian dari saya, saya mohon maaf apabila ada kesalahan dalam penulisan. Terima kasih Pak !